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E.T.A.I - Revue Technique Automobile B770.5 - PEUGEOT 5008 I PHASE 1 - 2009 à 2013 - Diesel

Description E.T.A.I - Revue Technique Automobile B770.5 - PEUGEOT 5008 I PHASE 1 - 2009 à 2013 - Diesel. Cette Revue Technique Auto couvre les variantes suivantes : 5008 5P 11-2009->12-2013 1.6HDI 112 8V Turbo FAP (82kW) -9HR/9H05- M6 1.6HDI 112 8V Turbo FAP (82kW) -9HR/9H05- R6 En 2009, Peugeot lance son premier monospace compact, disponible avec une seule carrosserie (5 portes / 7 places), baptisé 5008. Cette voiture partage son châssis, ainsi que plusieurs autres composantes, avec la Citroën C4 Picasso et la Peugeot 3008. Au niveau esthétique, la 5008 reprend d'ailleurs toute la partie avant de la 3008 (malgré des calandres différentes); il s'agit en effet d'une 3008 rallongée. Au niveau mécanique, la 5008 offre les motorisations suivantes : - 1.6 VTi (essence) avec une cylindrée de 1 598cm³, générant une puissance de 120ch - 1.6 PSA BMW THP (essence) avec une cylindrée de 1 598cm³, générant une puissance de 156ch - 1.6 PSA-Ford HDi DV6FAP (diesel) avec une cylindrée de 1 560cm³, générant une puissance de 110ch - 2.0 PSA HDi DW10FAP (diesel) avec une cylindrée de 1 997cm³, générant une puissance de 150ch - 2.0 PSA HDi DW10FAP (diesel) avec une cylindrée de 1 997cm³, générant une puissance de 163ch En ce qui concerne la sécurité passive, la 5008 obtient le score le plus élevé (5 étoiles sur 5) dans le crash tests du programme d'évaluation européenne des automobiles. Retrouvez plus de détails concernant les systèmes mécaniques et électroniques de cette voiture dans la Revue Technique de la Peugeot 5008. Ce document vous guide pour démonter et remonter les principales pièces de votre véhicule en toute sécurité. Ainsi, ce support met à votre disposition toutes les informations nécessaires pour l'entretien et la réparation de votre automobile.


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